u-car 何聖堯 報導
2025 國際智慧移動展 4 月 23 日至 26 日在南港展覽館舉行，成運汽車特別在本次展出完整自主整車供應鏈，包括底盤、車體、電池組、直驅馬達、BMS 電池管理系統及 VCU 整車控制系統，同時預告首輛電動城際巴士即將在今年第二季上路，展現成運突破全球完整供應鏈之需求，全力邁向淨零碳排。
2025 國際智慧移動展 4 月 23 日至 26 日在南港展覽館舉行，成運汽車特別在本次展出完整自主整車供應鏈，包括底盤、車體、電池組、直驅馬達、BMS 電池管理系統及 VCU 整車控制系統，同時預告首輛電動城際巴士即將在今年第二季上路。
成運汽車 2015 年開始研發電動汽車的整車製造，車型系列除了擁有 12 米低地板電巴外，並預告今年第二季將推出 12 米城際電巴，邁向淨零碳排及能源轉型相關國家政策之目標，同時也期盼打造最符合大眾乘客及客運業者需求的舒適電巴。成運汽車提到，今年訂單已超過 400 輛，除了已成功外銷到友邦國家巴拉圭當地的 30 輛電巴，目前也著手持續拓展到海外市場。
成運汽車 2015 年開始研發電動汽車的整車製造，車型系列除了擁有 12 米低地板電巴外，並預告今年第二季將推出 12 米城際電巴。
成運汽車在本次智慧移動展當中，展示出最完整供應鏈，從自主開發的 450kW 直驅馬達、鈦酸鋰 （ LTO ） 電池組、到自行生產的底盤與車體，打造整車高規格技術；其中，450kW 六相直驅馬達專為長途爬坡路段的城際電動巴士設計，提供強大的動力與高效的能量轉換效率，確保車輛能平穩運行。
鈦酸鋰 （ LTO ） 電池壽命長，強調可在 15 分鐘內從 20％充電到 80％，充放電循環可高達 2 萬次，作為動力電池達 10 年以上，且車輛退役後再作為儲能電池 10 年以上；最易操作的 BMS 電池管理系統及 VCU 整車控制系統，有效對接車輛管理，提升整體穩定性。
成運汽車在本次智慧移動展當中，展示出最完整供應鏈，其中，450kW 六相直驅馬達專為長途爬坡路段的城際電動巴士設計，提供強大的動力與高效的能量轉換效率，確保車輛能平穩運行。
鈦酸鋰 （ LTO ） 電池壽命長，強調可在 15 分鐘內從 20％充電到 80％，充放電循環可高達 2 萬次，作為動力電池達 10 年以上，且車輛退役後再作為儲能電池 10 年以上。
成運汽車表示，面對國際淨零排放趨勢，全球供應鏈重組局勢，致力於打造安全、高效能電動巴士，期盼達到國際綠色交通最大效能。未來將持續結合低碳運輸、科技、設計與製造技術，展現自主研發、自主設計、自主製造的整車生產，為國內外電動巴士市場，打造更好的綠色科技、智慧交通。
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2025 Taipei AMPA：預告首輛電動城際巴士將於第二季上路，成運汽車展示完整自主整車供應鏈 | U-CAR新聞