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成運展出全台首輛取得合格證的電動城際巴士

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工商時報 劉朱松報導

成運22日於高雄展覽館南館,展出電動城際巴士。圖/成運提供成運22日於高雄展覽館南館,展出電動城際巴士。圖/成運提供

2025台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇,22日於高雄展覽館南館登場,成運汽車展出全台第一輛取得合格證的電動城際巴士,不僅完成10項關鍵零組件國產化,從車身總成、鋼材車架、電池組到電池管理系統(BMS)與整車控制系統(VCU),皆由成運汽車自主設計、研發與製造。

該車還配備車道偏離警示系統(LDWS)、車道維持輔助系統(LKA)、主動式定速巡航系統(ACC),及自動緊急煞車系統(AEBS)等智能駕駛設備,提供乘客前所未有的安全、安靜、舒適的國道客運搭乘體驗。

為進一步整合上下游供應鏈,並提升生產效能,成運汽車於中科二林園區投資興建電動巴士產業園區,占地面積達20公頃,預計於2027年3月完工。屆時,透過標準化生產與自動化製造設備的導入,將實現智能化生產,並創造600 個就業機會,帶動地方產業發展。

同時,成運的電動巴士產能,亦將大幅提升,年產量預計整車達2,000輛,KD件達1萬輛,將進一步滿足台灣及國際市場對高品質電動巴士的需求。

成運汽車2016年展開快充電動巴士研發,並連續三年通過交通部電動大客車示範計畫,完成10項關鍵零組件國產化。

此外, 成運2023年起,便成為電動大客車推動計畫合格廠商一員,如今更已完成電池箱ECE R100.03測試,並搭載具備CSF與ACSF-B1功能,自動駕駛輔助系統,提供乘客與駕駛員最高安全保障。

成運電巴全車系包含12米二門低地板市區公車、9米一門低地板市區公車、12米一門城際巴士,以及7米低地板市區公車,是台灣唯一涵蓋全方位車型的電動巴士製造廠,迄今已交付超過400輛電動巴士,至全台各縣市營運。

此外,成運自行開發450kW六相直驅馬達,專為長途城際巴士設計,是台灣自製的國際最高規格馬達,具備603HP馬力,提供強大動力與高效能量轉換,讓行駛於長途爬坡路段的城際電巴,具有充足馬力,最高車速可達105km/h,且確保車輛在各類路況下,皆能提供穩定且高效的運行表現。

成運自主研發12米城際電動巴士,搭載成運自製218kW快充電池組,3C快速充電可於15分鐘內,從SOC20%充電至SOC80%,單次續航里程約227公里,每日累積里程可達1,000公里,長途客運以電巴運行,將達到淨零排放的目標,也是公共運輸的重要里程碑。


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